La rivière est bordée par un chemin de halage, cet espace qui servait autrefois à tracter les bateaux sur l’eau depuis la berge. Pour le moment ce chemin est inégal : rétrécissement voire quasi disparition à certains endroits, revêtement en terre, goudron ou bien encore gravillons ; le chemin de halage n’est pas un lieu adapté à un large public, alors que son potentiel est quant à lui bien existant…

C’est un itinéraire pourtant hautement qualitatif, avec un niveau de pratique accessible au plus grand nombre grâce au faible dénivelé, dans un cadre environnemental, patrimonial et culturel très riche. Fortes de ce constat, de très nombreuses collectivités, dont la Communauté de Communes Val de Saône Centre, ont initié une démarche commune de partenariat visant à aménager chaque tronçon afin de structurer la véloroute V50 et d’imposer celle-ci comme une offre cyclo touristique incontournable au niveau national et européen. 

Depuis 2016, 6 collectivités du Rhône et de l’Ain (CC Val de Saône Centre, CC Saône Beaujolais, Villefranche Beaujolais Agglo, CC Beaujolais Pierres Dorées, CC de la Veyle et CC Dombes Saône Vallée), couvrant la région comprise entre Villefranche-sur-Saône et le sud de Mâcon sur les 2 rives, travaillent ensemble pour réaliser des études communes, conscientes des besoins d’une action publique cohérente sur un échelle territoriale importante.

Ces études, qui ont porté sur le diagnostic de l’offre touristique, études patrimoniales, étude de faisabilité technique et économique, ont démontré dans leurs rapports en 2018 les atouts et les faiblesses de chaque territoire.

C’est avec l’aide précieuse de cet état des lieux que la Communauté de Communes Val de Saône Centre va ainsi pouvoir entreprendre dans les prochaines années les travaux d’aménagements adaptés.

Ceux-ci seront présentés sur cette page au fur et à mesure de l’état d’avancement du projet.